勝利通國(guó)際海運(yùn)：HBL與MBL的區(qū)別
首先介紹一下HBL和MBL是什么：
MBL是MASTERBILOFLADING(船東提單)
HBL是HOUSEBILOFLADING
區(qū)別:
1.HBL是貨代簽發(fā)的提單，不能依此提貨;MBL是船東簽發(fā)的提單，可以依此提貨。
2.HBL無(wú)論是付款還是預(yù)付款，都可以交給發(fā)貨人;MBL一般不付款，船公司要控制貨物，但預(yù)付款可以交給發(fā)貨人;船公司有的客人直接指定。
3.HBL的抬頭一般是客人指定的貨運(yùn)代理的抬頭，簽名也是貨運(yùn)代理的MBL的抬頭是船務(wù)公司的抬頭，比如走YANGMING，他的抬頭是YANGMINGLING..簽名也是YANGMING。
4.提貨時(shí)，用HBL代替MBL提貨。
ForwardersCargoReceipt是FCR的運(yùn)輸貨物收據(jù)，簡(jiǎn)稱CargoReceipt，是貨物收到托運(yùn)貨物時(shí)向托運(yùn)人發(fā)行的收據(jù)，也是將貨物運(yùn)輸?shù)紽CR中明確的目的地的文件，不是物權(quán)證明書(shū)，除非信用證明書(shū)被特別認(rèn)可，否則銀行不接受這個(gè)文件。提單是物權(quán)證明書(shū)，與沒(méi)有嚴(yán)格統(tǒng)一規(guī)定的CargoReceipt不同，提單有嚴(yán)格的意義，必須注意匯款的安全性。因?yàn)榘沿浳锝唤o貨物代理完成了交貨任務(wù)，所以沒(méi)有提單，貨物不屬于你，客戶也可以直接提貨，你應(yīng)該用文件拿錢。B/L代表物權(quán)，是所有權(quán)證明書(shū)，cargoreceipt只是收據(jù)，不代表物權(quán)。
收貨單(cargoreceipt):貨物裝船后，運(yùn)輸船舶的大副發(fā)給托運(yùn)人，表示收到貨物裝船的貨物收據(jù)。收貨人收到原始提單后，向承運(yùn)人代理人交換提單的代理人發(fā)行提單后，必須保持原始提單、提單和提單內(nèi)容一致的收貨人在收貨單向海關(guān)辦理發(fā)行手續(xù)后，向港口倉(cāng)庫(kù)和船邊提取貨物的貨物清算后，提單保留在港口倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查的收貨人的實(shí)收貨物少于提單或發(fā)生障礙時(shí)，必須收取貨物溢出或貨物損失單，通過(guò)代理人向承運(yùn)人提出索賠。
一般情況下，cargoreceipt應(yīng)該是收貨人辦理的卸船單據(jù)之一，因?yàn)槭强蛻糇约鹤獯喤摚⑶蚁Ｍ軌虮M早收到提單，所以在L/C中要求CARGORECEIPT交單，而全套正本提單由受益人直接送到申請(qǐng)人手中或隨船直接送到申請(qǐng)人手中。這一做法通常是在雙方相當(dāng)信任的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。這就是說(shuō)，客戶最終提貨，靠的還是全套B/L;只是這套B/L是在信用證外流轉(zhuǎn)的。
商品所有權(quán)的實(shí)際轉(zhuǎn)移也是在信用證之外;在信用證下，申請(qǐng)人會(huì)因?yàn)樯鲜鲈虮M量簡(jiǎn)化文件要求。在實(shí)際的CASE中，這種CARGORECEIPT通常由受益人或其貨運(yùn)代理(而不是船舶公司)出具。所以這就要求對(duì)方信譽(yù)好，因?yàn)檫@就要求1。申請(qǐng)人相信受益人會(huì)在信用證外盡快發(fā)送提單，而不是制作虛假文件，然后一貨賣二主。2.受益人收到的L/C到的L/C沒(méi)有不可能的軟條款，以免提單交付后支付的文件被拒絕。因此，使用CARGORECEIPT交單大多是基于雙方的信任，貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移仍然以提單流為關(guān)鍵。
HBL承運(yùn)人:無(wú)船承運(yùn)人。
發(fā)貨人：信用證上的受益人。
簽發(fā)人：無(wú)船承運(yùn)人。
HBL托運(yùn)人:信用證受益人。
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